二战时美国工业生产能力有多可怕

再以石油为例。二战期间，美国开足了马力生产石油。1940年，美国石油年产2亿吨，到1945年则为3亿吨。全球石油总产量为6亿吨，这就是说，美国石油产量占全球的60%有余。1942年，美国一年就可以生产飞机7万架，坦克3万辆。平均每天生产128架飞机和82辆坦克。

二站后期，美国18个船厂纵合算来，在1941~1945 共建了2710艏万吨级的武装货轮 - 外号自由轮Liberty Ship。其它军舰，超级空中堡垒B-29，P-47战斗机，大型运输机，谢尔曼坦克，各式火炮，枪只弹药，卡车，吉普，同时打俩个战场的消耗，还搞个曼哈顿计划研究发展制造原子弹。

美国早在二战初期就已经是世界经济强国，1940年美国GDP达到2000多亿美圆，当时德国才500多亿美元。日本只有100多亿没有。美国工业生产能力更是强大，当年太平洋上美国“约克城”号受重创，日本人判定需要2个月才能修复，美国人只用了36小时就完成了，能力及效率可见一斑。

首先就是美国的工业生产能力本身就非常强大，而且整个美国在二战前之前对整个重工业是非常重视军民融合的。所有的民用企业都是具有重工业和军备生产能力的，甚至可以说只需要两个星期的读条升级，就可以火力全开的建造各种各样的武器装备。

二战前美国刘已经是世界第一经济体了，就已经成为第一强国。当时美国已经拥有了完整的工业体系，生产力强大，工业产值占世界的37%。美国底特律一个街上的汽车都比日本全国的汽车都要多，可见当时美国的工业实力有多强了。

还有美国在二战期间是盟军军火的主要供应者，到1945年，美军总兵力达到1050万人，其军事工业的规模已经发展到可以年产飞机4万架，坦克2万辆的水平，二战时美国共生产8万辆坦克，日本就算本土决战也战胜不了美国。

二战后第一次世界经济危机(1957年-1958年)

1、继1973年到1975年的严重世界经济危机后，西方各国都经历了一段低增长高通胀的滞胀期，接着就是1979到1982年的世界经济危机，各国失业率都上升到空前水平，然后是1990年到1991年的世界经济危机，各国无一例外深陷其中。

2、二战后第一次世界经济危机（1957年-1958年）这次危机期间，还爆发了战后第一次美元危机。危机随后影响了英国、西德、日本等各国，但除英国外，程度都比较轻，因此这次危机没有被认为是同期性世界经济危机。

3、在战后各国的历次危机中，有的是属于部分国家同期发生的，有的是普遍性的资本主义世界经济危机。至于战后究竟发生过几次世界性经济危机，但严格说来，属于世界性经济危机的只有三次，即1957～1958年，1973～1975年和1980～1982年的经济危机，因为只有这三次危机表现了明显的国际同期性。

4、-1954 年：战后第二次经济危机 1953 年 7 月，上台未久的艾森豪威尔结束了朝鲜战争。

美国二战后,钢铁工业布局在沿海地区的原因

美国钢铁工业的基本布局 美国国土面积较大、资源分布比较均匀，影响美国钢铁工业的区域分布因素主要有原料、运输、钢材消费等三个方面。二战后世界钢铁工业的区位转移轨迹及其原因 钢铁工业生产有两大原材料：煤炭、铁矿，一个是能源，一个是材料。这两大原材料决定了二战后世界钢铁工业的区位转移。

美国国土面积较大、资源分布比较均匀，影响美国钢铁工业的区域分布因素主要有原料、运输、钢材消费等三个方面。 从美国钢铁工业发展历程看，其布局在钢铁工业发展初期遵循资源邻近型与市场邻近型两个原则，进入20世纪70年代后，市场邻近型成为布局的首要原则。 美国的长流程钢铁企业主要集中于五大湖地区。

美国中部平原的中部和北部种植小麦、玉米，主要原因是这里地势平坦有利于机械化生产，高温期和多雨期一致，水热配合的好，适合小麦、玉米生长。美国虽然是世界上最大的农产品出口国，但是，由于本国热带气候地区面积狭小，而且不在本土，所以无法大量种植热带经济作物。

美国钢铁工业的区域分布主要受原料、运输和钢材消费等因素影响。在钢铁工业发展初期，布局遵循资源邻近型和市场邻近型原则，进入20世纪70年代后，市场邻近型成为首要原则。