S31803,比316L好还是差。

1、用途不一样，成分不一样，属性也不一样。S31803是在瑞典SAF2205基础上研发的，是目前世界上双向钢中应用*普通的钢种，对含curing氢、二氧化碳、氯化物环境具有耐受性，可进行冷热加工成形，焊接性能好，适用作结构材料，代替304和316使用。

2、S31803双相不锈钢的屈服强度是奥氏体不锈钢的两倍，这一特性使设计者在设计产品时减轻重量，让这种合金比316，317L更具有价格优势。这种合金特别适用于-50°F/+600°F 温度范围内。超出这一温度范围的应用，也可考虑这种合金，但是有一些限制，尤其是应用于焊接结构的时候。

3、L不锈钢是在304的基础上添加了钼元素，属于低碳不锈钢，碳含量小于0.003%，牌号为022Cr17Ni12Mo2。由于其抗氯离子腐蚀性能优良，因此在化工行业和沿海城市等环境下使用较多，价格也比304不锈钢贵，大约每吨贵一万一左右。310S不锈钢是耐高温材料，老国标牌号为0Cr25Ni20，也被称为2520钢。

4、密度S31803是在瑞典SAF2205基础上研发的，是目前世界上双向钢中应用*普通的钢种，对含curing氢、二氧化碳、氯化物环境具有耐受性，可进行冷热加工成形，焊接性能好，适用作结构材料，代替304和316使用。

5、它的耐蚀性能介于AISI 316L和6％Mo＋N奥氏体不锈钢之间，屈服强度是18-8型奥氏体不锈钢约2倍。中国牌号为00Cr22Ni5Mo3N ，美国牌号为uns s31803／2205 ，化学成分 为：C≤0.03；Mn≤00；P≤0.030；S≤0.02；Si≤0Ni 5-5；Cr 21-23；Mo 5-5；N 0.08-0.2。

请教金属钛的所有知识。

1、奥氏体、铁素体这些名词是铁碳合金中的组织名词，钛合金的组织不是这么称谓的，钛合金的组织分为α-Ti、β-Ti、α+βTi三种组织，钛发生同素异构转变温度是882°，低于此温度是α钛，高于此温度是β钛。

2、钛铁矿是铁和钛的氧化物矿物，是提炼钛的主要矿石。钛铁矿很重，灰到黑色，具有一点金属光泽。晶体一般为板状，晶体集合在一起为块状或粒状。成分为FeTiO3。含TiO2566％，是提取钛和二氧化钛的主要矿物。钛（Titanium）：元素符号Ti，原子序数22，原子量488，在元素周期表中位于第4周期ⅣB族。

3、纯钛化学性能非常活泼，在大气中会氧化，所以放置在空气中一段时间的钛表面呈银灰色，而酸洗会去除钛表面的氧化层，所以表面发亮的是经过酸洗的。酸洗就是为了去除钛表面的氧化层。

4、也就是说，因为钛的耐腐蚀性、稳定性高，使它在和人长期接触以后也不影响其本质，所以不会造成人的过敏，它是唯一对人类植物神经和味觉没有任何影响的金属。 钛又被人们称为“亲生物金属”。钛在医学上有着独特的用途。

轮船的燃料是什么

轮船的燃料有多种，主要包括馏分燃料油和残渣燃料油两种。馏分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。一般轮船拥有两套动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。

轮船燃料种类：轮船的燃料主要包括馏分燃料油和残渣燃料油两种。馏分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。一般轮船拥有主机和辅机两套动力系统。主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。

船舶的动力燃料一般分为馏分燃料油和残渣燃料油两种。其中馏分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。一般轮船拥有两套动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。商船95%为柴油机驱动的燃用高粘度劣质燃料油的。

所以不要妄想你家的汽车可能烧这玩意。要知道轮船的造价高昂，而且出海后一但发生事故，救援起来非常难，和汽车不同，轮船上面的燃料一但爆炸，整船人就等死好了，因为你没办法站在路边等待救援只能在冰冷的海水里泡澡，还有鲨鱼和你一起玩。所以燃油安全性非常重要，相较于重油，汽油非常不安全。

目前常规的商业船舶的是使用重油来作为燃料的，柴油也叫轻油，商船也是使用的，但是只在靠离码头、或者发生危机情况下才使用。渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。