行车承轨梁安装的国家标准是什么?

行车承轨梁安装的国家标准GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》。起重机轨道安装的技术要求：一：轨道接头可以做成直的或45度斜的，斜接头可使大车轮在接头处平稳过渡。

梁的跨中垂直度：h/500；（h---梁的高度）。侧向弯曲矢高：lL/1500 且不应大于0；（L---柱间距）。垂直上拱矢高：0 。两端支座中心位移：安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移：0；安装在混凝土柱上时，定位轴线的偏移：0。

行车承轨梁安装的国家标准GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》。梁的跨中垂直度：h/500；（h---梁的高度）。侧向弯曲矢高：lL/1500 且不应大于0；（L---柱间距）。垂直上拱矢高：0 。

行车梁制动行架的规范如下。根据查询相关资料信息，行车承轨梁安装的国家标准是。GB50205-2001国家标准GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》梁的跨中垂直度：h/500。（h---梁的高度）侧向弯曲矢高：lL/1500且不应大于0。

吊车的安全隐患有哪些?

1、吊车的安全隐患主要包括以下几个方面： 车辆状况不佳：吊车需要经常进行维护保养，如果车辆状况不佳，轮胎、制动系统、转向系统等部件出现故障，都会影响行车安全。 操作不当：吊车操作人员必须持有相关驾驶证件，具备一定的驾驶经验和技能，否则操作不当容易引起事故。

2、风险二：指挥信号不明确，在现场作业人员需要配备吊车指挥，并参加培训，做到专人指挥，司机对信息不明就不吊。不能造成多人指挥，这样很容易就引发事故。预防措施：按安全规程操作，安全驾驶。

3、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。各种拆除作业（如钢模板、脚手架等）上面拆除时下面不得同时进行清整；物料临时堆放处应离边沿不应小于1m。

4、钢结构吊装是一项危险性较大的作业，其现场安全问题主要包括以下几点：吊装过程中的坠落风险：由于钢结构件的重量较大，吊装时需要使用吊车等大型机械，一旦钢结构件在吊装过程中发生脱落或者绳索断裂等情况，容易造成人员被砸伤或坠落事故。

5、下列情况不许起吊：捆绑不牢；机件超负荷；信号不明；斜拉；埋或冻在地里的物件；被吊物件上有人；没有安全保护措施的易燃品、易爆器和危险品；过满的液体物品；钢丝绳不符合安全使用要求；升降机构有故障。

6、对工作中安全可靠性作出判断。汽式起重机吊物件的速度，只准用一档，二档。汽式起重机行走时，将臂杆放在机架上，吊钩通过吊索挂在保险杠的两个挂钩上，稍微拉紧，以防在行驶时振坏机械。

220KV高压线下起重施工要注意哪些问题?吊车扒杆与高压线的安全距离是...

1、如果施工条件不好 1米是安全的 正常2米是相对安全的 操作时最好高压线下要人指挥操作，如果扒杆伸的远操作员视觉会有些误差，仰杆的时候要注意高压线，要转动转盘时要注意附近的电线杆 高压线等。

2、、支腿不应靠近地基按方地段。1应预先进进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。1确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。1根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。1应确认提升高度。

3、梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。1作业人没应从规定的通道上下，不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。