莱茵—鲁尔区的介绍

鲁尔区位于德国中西部的北莱茵-威斯特法伦省，面积4432平方公里。著名的莱茵河的三条支流鲁尔河、埃姆谢尔河和利佩河从南到北穿过该地区。

根据查询相关资料信息显示，鲁尔区是德国，也是世界重要的工业区，位于德国西部，莱茵河下游支流鲁尔河和利珀河之间的鲁尔区。莱茵河纵贯南北，铁路、公路密布，水陆交通便利，便于区内和区外联系。

鲁尔工业区是德国，也是世界最重要的工业区之一。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区，在北莱茵-威斯特法伦州境内；通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区（Ruhr-gebiet）的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的3%。

德国“黄鼠狼”步兵战车是怎样的?

1、德国黄鼠狼步兵战车：该车车体采用装甲结构钢焊接结构，可防枪弹和炮弹破片，前部可防20毫米机关炮炮弹。驾驶员位于车体前部左侧，配有三个潜望镜，中间一个可换成被动式夜间驾驶仪。在驾驶员后面有一名步兵，其潜望镜可旋转360°。

2、德国的“黄鼠狼”步兵战车是目前世界上最重的步兵战车，战斗全重达到22吨，比后来装备部队的美国M英国“武士”、日本89式步兵战车、俄罗斯BMP-3步兵战车和瑞典CV90等步兵战车都要重。在世界步兵战车家族中，只有以色列阿奇扎里特步兵战车（44吨）比它重。

3、二战之后，德国人先后研制出世界知名的“豹”“豹”2主战坦克，外加“猎豹”、“山猫”、“鼬鼠”、“海狸”、“非洲小狐”等装甲车辆。在这个“动物园”里，还有一个很有名的成员，它就是“黄鼠狼”步兵战车。有趣的是，在二战期间德国战车家族中就有一个“黄鼠狼”。

4、黄鼠狼步兵战车为钢装甲全焊接结构，车内采用隔舱化布置。由于“黄鼠狼”步兵战车要与“豹”式主战坦克协同作战，研制方采用了与轻型坦克相同的装甲。车体首上装甲厚30毫米，可抵御20毫米机关炮的攻击；其他部位可抵御轻武器和炮弹破片的攻击。车体两侧有侧裙板。车内有集体式三防装置，超压为30毫米水柱。

为什么德国制造和日本制造质量这么好?

1、这确实是，这有多方面的原因，首先是科技水平，虽然我们在尖端科技上也有很多与欧美不相上下，但在很多基础工业上确实存在差距，比如冶金，化工，生产制造。很简单的事实，二战时期那可是德日重工业发展的又快又成熟的时期，相比中国来说，那时我们基本连初期都不算。

2、日本的精密仪器领域优势明显，这也为其机床工业带来了领先地位。日本是美国、德国之后的第三个机床工业、制造业、工业强国。 德国在工业和制造业方面全球知名，是制造业大国和强国，机床工业领域同样具有独特优势。

3、为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性（车体刚性），德国车的底盘用料十足，特别结实（同排量德国车的最高速度大多比日本车要高，比如8升花冠的最高速度比8宝来/GOILF要低20公里/时，只与6升的宝来/GOLF相当），因此，重量增加了。

4、信誉第一利润第二。德意志是个有底蕴的民族，他们喜欢有内容和文化的东西。对于每一件产品都会用心融入自己的特质，力求做到最好，而不是追求短平快和高利润。德国人具有怀旧情怀，他们珍惜和怀念曾经拥有的东西，这让他们对质量格外看重。

5、德国和日本的成功在于其经济结构的均衡。德国的社会福利体系使得一线工程师和工人的待遇得到了保障，而日本私营企业的薪酬差距相对较小，这使得技术人才愿意坚守在生产一线。这并非单纯的文化驱动，而是经济逻辑的必然结果。要改变这种现象，关键在于结构性改革。

6、德国碳布日本碳布都好。德国和日本都是制造碳布的主要生产国，两者的碳布都有卓越的性能和良好的质量。德国碳布的制造工艺非常成熟，且拥有较长的历史和经验，在高温环境下具有较好的耐久性和耐腐蚀性，并且其材质均匀性和稳定性较好，价格比日本的碳布略高一些，但是质量确实比较可靠。